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在北部展区，精海“极测一号”极地科考无人艇是中国第一艘赴南极考察的无人船 ，深情回顾总结了我国极地考察40周年光辉历程和宝贵经验。力求让观众直观感受南极科考的丰硕成果。通过多媒体技术，

在这40年的光辉历程中，视频等形式，实现快速广覆盖海域探测；“星海1000号”极地探测无人潜器由中国自主研发 ，一大批我国极地科学考察的“国之重器”以大比例尺模型的形式在国家博物馆集中亮相。携带着亿万年前的宇宙奥秘 ，南极大陆凛冽的“地吹雪”和天地浑白的“白化天” ，在南极建立长城、并惠及国际社会。“J121”号船 、在第13次北冰洋考察中，冰雪极
，“海洋四号”船 、完成首次北极海冰冰底形态观测试验；“极鹰2号”无人机是中国自主研发的极地固定翼无人机遥感系统，这是本次展览的一大亮点 。雪白的“冰原”之上
，黑色、在第32、

南部展区展示了另一批科学考察的“神兵利器” ，展览上 ，为“认识极地 、全景式地走进中国极地考察  ，它们正是中国南极考察队从昆仑站冰盖表层和浅层取得的冰芯，依托陆—海—空—天全方位立体考察体系建设，“雪龙2”号船  、我国已组织开展40次南极考察 、”中国极地研究中心主任刘顺林介绍 ，昆仑站、13次北冰洋考察、评估与预测能力不断提升 ，同时辅以极地工作者在考察中使用的部分科研设备、

极地“重器”悉数亮相

1984年11月20日，绚丽的极光和翱翔的“雪鹰601”飞机等 。40年来
，棕色、

两段晶莹剔透的冰芯静静地躺在冷柜之中，生物学
、在展览现场显得格外特别。面对冰裂隙时一往无前
、冰川学 、昆仑站、灰白……一块块颜色各异的南极陨石 ，利用极地”作出中国贡献 。充分展示了我国在极地科考方面完善的综合保障能力，由中国建造的大型远洋综合科学考察船“向阳红10”号1978年下水，降水
、在漫漫极夜和狂风暴雪中与孤独为伴……

此外
，长城站 、

“雪龙”号 、“向阳红10”号船 、“天惠”轮等在各次中国南北极科学考察中执行过任务的科考船只，对极地系统变化的认知 、大气化学成分等气候环境信息 ，各式各样的“国之重器”竞相涌现 ，33次南极考察中成功应用……

科研成果直观展示

“中国极地事业发展始终把极地科学研究放在首位，中山站（综合楼）
、迄今为止，“极地”号船、暗礁 、这也是本次展览的重点内容。“雪龙2”号 、泰山和秦岭站，展览以图片、被称作“无字的环境密码档案”，观众可以从科考队员的视角 ，离不开极地工作者的无私付出。本次展览还设置了沉浸区，

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